فناوری ساخت ساختار قاب جرثقیل تایر لاستیکی

ساختار قاب جرثقیل چرخدار، شامل یک بخش جلویی از قاب، یک بخش عقبی از قاب و یک تکیه گاه چرخان است که به این ترتیب مشخص می شود: بخش عقب قاب یک ساختار جعبه ای شکل ذوزنقه ای معکوس است، عرض قسمت بالایی بزرگتر از عرض قسمت پایینی است.بخش عقب قاب یک ساختار یکپارچه است، تکیه گاه چرخان از نوع تکیه گاه چرخاننده بالایی است و تکیه گاه چرخان تکیه گاه بالایی در موقعیت میانی بالای بخش عقب قاب قرار گرفته است.
[خلاصه مراحل اجرای فنی]
ساختار قاب جرثقیل تایر
فناوری ثبت شده مربوط به حوزه ماشین آلات مهندسی، به ویژه ساختار قاب جرثقیل تایر است.
معرفی فناوری
در حال حاضر، ساختار شاسی جرثقیل های چرخدار معمولاً از پایه های ثابت جلو و عقب و بخش های جلو و عقب قاب تشکیل شده است.به عنوان مثال، ساختار شاسی قاب جرثقیل چرخدار که در شکل 1 نشان داده شده است، یک ساختار بیرونی H شکل است، شامل بخش جلویی قاب 1، بخش عقب قاب 2، و پایه ثابت جلویی 3'. ، و پشتی ثابت عقب.4، تکیه گاه گردان 5' و پایه تکیه گاه متحرک 6'.شکل 2 ساختار شاسی قاب جرثقیل چرخ با تناژ فوق العاده بزرگ را نشان می دهد.این یک ساختار بیرونی X شکل است که شامل بخش جلویی قاب 7، بخش عقب قاب 8، پایه ثابت 9 و تکیه گاه چرخان 10' است، بخش عقب 8 قاب تقسیم شده است. به دو بخش، که یک ساختار قطعه‌بندی شده است، و تکیه گاه چرخشی 10' بین بخش‌های عقب 8' از دو بخش قاب مرتب شده است.بخش عقب قاب اصلی ترین بخش تحمل کننده نیروی جرثقیل در طول عملیات بلند کردن یا رانندگی است.این نیرو نسبتاً زیاد است و در هنگام رانندگی در محیط عملیاتی بالابر پیچیده و شرایط جاده پیچیده در معرض گشتاور بالا، بار بلند کردن یا بار شوک رانندگی است.در نتیجه، قسمت‌های ضعیف‌تر بخش عقب قاب، مستعد ترک‌خوردگی، تغییر شکل و ناپایداری هستند.بنابراین، بهبود مقاومت خمشی و پیچشی بخش عقب قاب، کلید بهبود ظرفیت باربری جرثقیل است.بخش عقبی قاب در هنر قبلی معمولاً ساختاری جعبه‌ای شکل متشکل از تیرها و صفحات دارد.سطح مقطع ساختار جعبه ای شکل به طور کلی مستطیلی است.همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است، لنگر خمشی اینرسی و مقاومت خود قاب مستطیلی ممان پیچشی اینرسی کوچک است و مشکلات زیر وجود دارد.1) طراحی سبک قاب مستطیل شکل به حد خود رسیده است.افزایش ظرفیت باربری محصول ناگزیر باعث افزایش وزن خود قاب خواهد شد.با افزایش مداوم وزن بالابر جرثقیل، لنگر خمشی و گشتاور قاب در حین عملیات بلند کردن نیز افزایش می‌یابد و سازه با سطح مقطع بزرگ اتخاذ می‌شود.این می تواند به طور موثر مقاومت خمشی و پیچشی قاب را بهبود بخشد، اما سطح مقطع بدنه را نمی توان با وزنه بلند کردن به دلیل محدودیت های رانندگی افزایش داد.در عین حال وزن بدنه نیز باید مطابق با شرایط جاده و شرایط رانندگی باشد.طرح بهینه سازی ساختاری قاب مستطیلی به حالت حدی رسیده است که نمی تواند الزامات افزایش ظرفیت بار را برآورده کند.2) ساختار بهینه استحکام و استحکام قاب مستطیلی اساساً نهایی شده است.قاب مستطیلی وزن خود را کاهش می دهد یا وزن خود را افزایش نمی دهد ...
ساختار قاب جرثقیل تایر
【نقطه حفاظت فنی】
ساختار قاب جرثقیل چرخدار، شامل یک بخش جلویی از قاب، یک بخش عقبی از قاب و یک تکیه گاه چرخان است که به این ترتیب مشخص می شود: بخش عقب قاب یک ساختار جعبه ای شکل ذوزنقه ای معکوس است، عرض قسمت بالایی بزرگتر از عرض قسمت پایینی است.بخش عقب قاب یک ساختار یکپارچه است، تکیه گاه چرخان از نوع تکیه گاه چرخاننده بالایی است و تکیه گاه چرخان تکیه گاه بالایی در موقعیت میانی بالای بخش عقب قاب قرار گرفته است.

【چکیده از ویژگی های فنی】
1. ساختار قاب جرثقیل نوع تایر، شامل بخش جلویی قاب، بخش عقب قاب و تکیه گاه چرخان است که مشخصه آن این است: بخش عقب قاب یک ساختار جعبه‌ای شکل ذوزنقه‌ای معکوس است و ساختار جعبه ای شکل ذوزنقه ای معکوس عرض قسمت بالایی سازه بیشتر از عرض قسمت پایینی است.قسمت عقب قاب یک ساختار یکپارچه است، تکیه گاه چرخان از نوع تکیه گاه فوقانی است و تکیه گاه چرخان تکیه گاه بالایی در بالای قسمت عقب قاب قرار گرفته است در موقعیت میانی، صفحه پوشش بالایی ساختار جعبه ای شکل به صورت قطعه بندی تنظیم شده است، تکیه گاه چرخشی از نوع تکیه گاه فوقانی بین دو بخش صفحه پوشش بالایی مرتب شده است، و تکیه گاه چرخان نوع تکیه گاه فوقانی در بالای قاب به طور کلی قرار گرفته است. نوع تکیه گاه چرخان پهن تر از قاب است.2. ساختار قاب یک جرثقیل لاستیکی طبق ادعای 1، مشخص می شود که: بخش شکسته بخش عقب قاب شکلی از مقطع متغیر را اتخاذ می کند و ارتفاع بخش عقب قاب برابر است با کاهش می یابد تا سطح مقطع قسمت پشتی قاب کوچکتر از سطح مقطع قسمت جلو و قسمت میانی قسمت عقب قاب باشد.3. ساختار قاب جرثقیل نوع لاستیک طبق ادعای 2، که در آن بخش عقبی قاب با اتصال و جوشکاری صفحه پوشش بالایی، صفحه کف پایینی و تارهای دو طرف تشکیل می‌شود تا شکل ذوزنقه‌ای معکوس را ایجاد کند. .ساختار جعبه.4. ساختار قاب جرثقیل تایر طبق ادعای 2، که در آن بخش عقبی قاب جوش داده می شود تا شکل جعبه ذوزنقه ای معکوس را از طریق یک صفحه پوشش بالایی و یک صفحه خمیده "U" شکل یکپارچه تشکیل دهد.ساختار

Crane frame

زمان ارسال: نوامبر-05-2021